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中国人「日本には土合駅というとんでもない駅があるらしい。動画を見てみよう」 中国人「登山じゃん」「金儲けの臭いがする」

 
土合駅の動画が中国版ツイッターのWeiboで紹介され、中国人のコメントがたくさん投稿されています。ご紹介します。
 
 
 
[記事]
日本には土合駅というとんでもない駅があるらしい。動画を見てみよう



記事引用元: https://www.weibo.com/1778181861/FqCQytbXP
 
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
 

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■ 江蘇さん
 
ハンター試験の一次試験じゃん [111 Good]
 
 
 
■ 浙江さん
 
大きな荷物を持っていたらどうするんだろうね [73 Good]
 
 
 
■ 福建さん
 
一駅分くらい歩いているよな [58 Good]
 
 
 
■ 北京さん
 
昔は防空壕だったのかな? [34 Good]
 
 
 
■ 広東さん
 
すげぇ。これだけ歩いて途中で誰ともすれ違ってない [15 Good]
 
 
 
■ 在日中国さん
 
1日の乗降客数は20人くらいらしい。1日に普通列車が5本しか来ないんだって [15 Good]
 
 
 
■ 上海さん
 
トロッコを作ってひゃっほうってしたら気持ち良さそう [9 Good]
 
 
   ■ 福建さん
 
   1回500円くらいなら喜んで払うね
 
 
 
■ 在日中国さん
 
これ、確実に乗り遅れるだろ [6 Good]
 
 
 
■ 北京さん
 
一人では絶対に歩きたくない
 
 
   ■ 江蘇さん
 
   夜に一人で降りていて、向こうから誰か一人で登ってくるのが見えたら本気で泣くと思う
 
 
 
■ 広東さん
 
日本で一番深い駅がこの駅で地下70メートル。ちなみに日本で一番高いところにある駅は長野県の野辺山駅で1345メートル
 
 
   ■ 北京さん
 
   地下150メートルの駅もあったんだけどな。4年前に廃止された
 
 
 
■ 福建さん
 
エスカレーターはないの?
 
 
 
■ 北京さん
 
どう見てもホラー映画
 
 
 
■ 深センさん
 
遠いねぇ
 
 
 
■ 河北さん
 
この駅、お金儲けの匂いがする
 
 
 
■ 天津さん
 
本当に駅?冗談でしょ?
 
 
 
■ 湖北さん
 
この駅、階段の途中に休憩スペースがあるらしいよ
 
 
 
■ 北京さん
 
登山じゃん
 
 
 
■ 陝西さん
 
観光地としてはかなり楽しそうだけど、普段使っている人はどんな気持ちでここを毎日歩いてるのだろう。私なら車とかバスとか代替の手段を全力で探すだろうな
 
 
 


45 comments

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  1. 1
    とある日本さん 2017年11月4日 at 20:27 (UTC 9)

    この駅もあと何年かで廃駅になるのだろうか?

    1. 1.1
      とある日本さん 2017年11月4日 at 22:46 (UTC 9)

      とりあえず、今の長期計画では廃駅にはならないですよ。
      とはいえ
      水上駅から高崎駅まで 越後中里駅から越後湯沢駅まで は往復ともに列車の本数が多いのに
      土合駅が有る 水上駅から越後中里駅までが1日に往復6本づつというのが なんとやら。
      新幹線の影響だと思いますが。

    2. 1.2
      とある日本さん 2017年11月5日 at 08:21 (UTC 9)

      これ核シェルターでなくて本当に駅なのか・・・

      1. 1.2.1
        とある日本さん 2017年11月5日 at 09:43 (UTC 9)

        J アラート鳴ったら、もぐるところかな?

  2. 2
    とある日本さん 2017年11月4日 at 20:34 (UTC 9)

    客のマナーが悪くてトラブルの多い駅ですから廃駅になるでしょうね。
    火気厳禁なのにガスバーナーやガスコンロを持ち込んでるみたいですから。

    1. 2.1
      とある日本さん 2017年11月4日 at 20:42 (UTC 9)

      何の為に?

      1. 2.1.1
        とある日本さん 2017年11月4日 at 20:46 (UTC 9)

        谷川岳などへの登山の玄関口で、待合室で泊まり早朝出発する人がいるそうですよ

    2. 2.2
      とある日本さん 2017年11月4日 at 21:23 (UTC 9)

      さすがにその理由で廃駅になる事は無いと思うが

  3. 3
    とある日本さん 2017年11月4日 at 20:41 (UTC 9)

    ここすげえ昔、高校生クイズ選手権かなにかで見た気がする

  4. 4
    とある日本さん 2017年11月4日 at 20:46 (UTC 9)

    上り線と下り線が別のところにあるから無理矢理両方の駅を作った結果

  5. 5
    とある日本さん 2017年11月4日 at 20:51 (UTC 9)

    3輪キャリーカートいいね
    買わないけど

  6. 6
    とある日本さん 2017年11月4日 at 21:05 (UTC 9)

    ヤマノススメにも出てたね

  7. 7
    とある日本さん 2017年11月4日 at 21:20 (UTC 9)

    民営化なんていいことないね
    格差広がるだけ

    1. 7.1
      とある日本さん 2017年11月4日 at 21:34 (UTC 9)

      普通にJRは成功してるだろ、地方の格差はどうしようもないが

    2. 7.2
      とある日本さん 2017年11月4日 at 22:17 (UTC 9)

      ん?
      格差って、北海道が労働組合が、整備点検、技術革新、そして、経営、を破壊してしまいましたが
      貨物 九州 四国 西日本 東日本 東海
      の6社は、経営的には問題がほとんど出てないです。

    3. 7.3
      とある日本さん 2017年11月5日 at 01:32 (UTC 9)

      昔の国鉄の酷さを知らないんだろうなあ
      民営化のおかげでどれだけサービスが良くなったことか

    4. 7.4
      とある日本さん 2017年11月5日 at 21:36 (UTC 9)

      JR北海道はそもそも民間会社として維持するには線路網が広がり過ぎてんだよ
      黒字で維持可能な範囲なんて精々 小樽ー札幌くらいだしな(´・ω・`)
      労組がー他のJRはーとか言ってるけどそんなレベルじゃないんだわ
      未だに一部除いて非電化でディーゼルなんやで
      寒冷地で車両や線路の維持、除雪もばかにならんし 
      環境が特殊過ぎて内地のぬるま湯環境の他のJRと同列にかんがえんのは無理やわ

      1. 7.4.1
        とある日本さん 2017年11月6日 at 11:35 (UTC 9)

        道産子の自動車を禁止するところから始めようぜ!

  8. 8
    とある日本さん 2017年11月4日 at 21:27 (UTC 9)

    東京駅の総武快速みたいな深さだなぁ

  9. 9
    とある日本さん 2017年11月4日 at 21:38 (UTC 9)

    東京駅の総武線から京葉線もなかなかしんどい

  10. 10
    とある日本さん 2017年11月4日 at 21:46 (UTC 9)

    RPGなら確実に2~3レベルアップしそうなルート

  11. 11
    とある日本さん 2017年11月4日 at 22:16 (UTC 9)

    ホームから改札までのアプト式列車を作ってくれたら片道300円まで払う

  12. 12
    とある日本さん 2017年11月4日 at 22:32 (UTC 9)

    この駅、ぴったんこかんかんで出てたな。
    登山はここから始まってる感じだったわ。

  13. 13
    とある日本さん 2017年11月4日 at 22:44 (UTC 9)

    前に行ったけど金儲けとは程遠い魔境だったわ、、、

  14. 14
    とある日本さん 2017年11月4日 at 23:34 (UTC 9)

    繋ぎ目のわからないループGIFみたい

  15. 15
    とある日本さん 2017年11月4日 at 23:47 (UTC 9)

    「そうでしょ!すごいでしょ!感激でしょ~!」

    1. 15.1
      とある日本さん 2017年11月5日 at 00:00 (UTC 9)

      何だよ、また歯軋りか。
      イヴァンカ来なくてやっかむ某国人と同じだな。母国に作ればいいじゃん。

  16. 16
    とある日本さん 2017年11月5日 at 00:09 (UTC 9)

    まるでダンジョンだじょん

    1. 16.1
      とある日本さん 2017年11月5日 at 01:00 (UTC 9)

      おまえさんのセンスと勇気に脱帽する

      1. 16.1.1
        とある16さん 2017年11月5日 at 18:25 (UTC 9)

        謹んで腹を切らせていただきます。

  17. 17
    とある日本さん 2017年11月5日 at 00:28 (UTC 9)

    登山を法律で禁じてほしいね

    1. 17.1
      とある日本さん 2017年11月5日 at 01:01 (UTC 9)

      ああ、同感だ

    2. 17.2
      とある日本さん 2017年11月5日 at 01:34 (UTC 9)

      地域行政ごとにクリア条件を付加した都道府県別の免許制が良いと思う

  18. 18
    とある日本さん 2017年11月5日 at 04:16 (UTC 9)

    バ韓国www、アフォ中華www、カリアゲ北鮮www

  19. 19
    とある日本さん 2017年11月5日 at 04:23 (UTC 9)

    ほとんどの客が谷川岳周辺の登山客なんだから足慣らしにちょうどいいんだよ

  20. 20
    とある日本さん 2017年11月5日 at 05:02 (UTC 9)

    途中の階段はループだよね?

    ループだって言ってくれ!(懇願

  21. 21
    とある日本さん 2017年11月5日 at 09:22 (UTC 9)

    俺ならたぶん、道間違えたか?って途中で引き返すわ。

  22. 22
    とある日本さん 2017年11月5日 at 09:46 (UTC 9)

    登山客のためにある駅だから廃駅にはならないと思う

  23. 23
    とある日本さん 2017年11月5日 at 09:47 (UTC 9)

    クライマーズハイっていう映画で知った。
    死ぬ前に行ってみたい。

  24. 24
    とある日本さん 2017年11月5日 at 10:35 (UTC 9)

    多いときは月2往復くらいする経路だけど、此処こんなんなのか。登山爺婆?が降りて行くのは見る。
    近くに山の中のトンネルをぐるーんと一周回って上り下りする駅もあるけど確かに二時間に一本以下くらいの線なので、内外見て回りたい向きには都合がとても悪いと思う。

    あと蒸気機関車も毎日2本?運行してるみたいだけど「有志による観光案内」が受けられる(受けずにいられるとは言っていない)らしくて行ってみる気にもなれない。こっちは5、6時間の猶予がありそうで、合わなきゃ地獄だと思うんだよね。

  25. 25
    とある日本さん 2017年11月5日 at 11:18 (UTC 9)

    昔はここが谷川岳の表玄関だったけど今はどうなんだろ。

  26. 26
    とある日本さん 2017年11月5日 at 12:59 (UTC 9)

    登山客が乗降する駅なんだよ。
    新潟行きのホームは山の中、東京行きホームは山の上。
    エスカレーター付けようとしたけど、客が少ないから止めた。

  27. 27
    日本て広いなあ 2017年11月5日 at 15:34 (UTC 9)

    一瞬廃墟の探検かと思うくらいだね。動画ではすごく怖い感じなんだけど、実際の雰囲気はどう?

  28. 28
    とある日本さん 2017年11月5日 at 21:43 (UTC 9)

    下りはまだいいけど登りは心が折れるだろう

  29. 29
    とある日本さん 2017年11月5日 at 21:56 (UTC 9)

    画質悪すぎと思ったら画質良い版もあった

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