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日本と中国のマレー半島高速鉄道争奪戦に韓国が参戦か? 中国人「純粋に争えば当然日本が勝つ」「韓国に高速鉄道が作れるかな?」

 
日本と中国のマレー半島高速鉄道争奪戦に韓国が参戦か?という記事が日本メディアに掲載され、その翻訳記事が中国のニュースサイトに掲載されました。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
 


17021202

 
[記事]
韓国が、日本と中国が支配する世界の高速鉄道市場への参入を目指している。韓国の製造業主導の経済は伝統的な重工業の成長鈍化を埋め合わせる方法を模索しており、マレーシアとシンガポールを結ぶ鉄道建設の契約に狙いを定めている。
 
韓国は極めて競争の激しい市場に遅れて参入する北東アジアの国になるが、自国で培った高速鉄道技術と運用ノウハウを輸出する準備ができているという。同国は2004年に初代の高速鉄道向けにフランスのシステムを採用した。
 
2010年に国内で初の内製高速鉄道を導入し、今では韓国は高速鉄道技術でフランス、ドイツ、日本に続く世界第4位にランキングされている。
 
記事引用元: http://www.nikkei.com/article/DGXMZO10885310Q6A221C1000000/
コメント引用元: http://comment.money.163.com/money_bbs/CCVO3QAT002580S6.html
 
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
 



 
■ 雲南さん
 
最後には中国が勝つ。間違いない [793 Good]
 
 
 
■ 山東さん
 
日本の新幹線をマレーシアとシンガポールは使いこなせるかな? [727 Good]
 
 
 
■ 上海さん
 
高速鉄道だけで地球を一周出来たら楽しそう [666 Good]
 
 
 
■ 江蘇さん
 
京滬高速鉄道だけで韓国を何周もできるんじゃないか?
 
 
   ■ 北京さん
 
   京滬高速鉄道は1300キロ。韓国は南北500キロで東西は250キロだから、1周するのに1500キロかかる。1周もできないな [352 Good]
 
(訳者注:京滬高速鉄道は北京と上海を結ぶ高速鉄道の路線で、中国の大動脈と言える路線です)
 
 
 
■ 陝西さん
 
棒子に高速鉄道が作れるかな? [116 Good]
 
(訳者注: 棒子・・・韓国人を差す蔑称です)
 
 
 
■ 江蘇さん
 
中国政府は今回はシンガポール政府とマレーシア政府に何をプレゼントするの? [42 Good]
 
 
 
■ カナダ在住さん
 
中国は無理。中国が外国に高速鉄道を輸出して無事に開通までこぎつけたケースは未だにゼロ [299 Good]
 
 
 
■ 広西さん
 
中国の高速鉄道は外国から盗んだ技術の寄せ集め。船みたいに揺れるし、即埋めの奇跡もある。そんな状態で本気で外国に輸出しようとしてるのか? [229 Good]
 
(訳者注: 2011年に浙江省温州市で高速鉄道同士の追突脱線事故が発生しました。生存者捜索は驚くべき早さで打ち切られ、なんと事故発生翌日には事故車両は地中に埋められました。その後さすがに批判が集中し、数日後に事故車両を掘り起こすという極めて不自然な対応が行われました)
 
 
 
■ 北京さん
 
韓国は小さいんだから高速鉄道なんかいらないだろ [52 Good]
 
 
 
■ 上海さん
 
韓国の高速鉄道が日中と勝負するとか夢を見すぎ
 
 
   ■ 北京さん
 
   それがそうでもない。韓国は2004年に高速鉄道を開通させ、定時率も安全性も世界トップクラス。高速鉄道の総距離も意外と長い。もちろん中国の総距離とは比べ物にならないが、韓国はバカにはできない存在だ [83 Good, 12 Bad]
 
 
 
■ 遼寧さん
 
純粋に争えば当然日本が勝つ [7 Good]
 
 
   ■ 北京さん
 
   純粋に争わなければ当然中国が勝つ [6 Good]
 
 
 
■ 上海さん
 
中国の高速鉄道は自分が乗っている限りではけっこういい感じ
 
 
 
■ 北京さん
 
韓国?果たしてそれはいったいどこの国のことでしょう?
 
 
 
■ 河南さん
 
中国で高速鉄道ができて本当に便利になった。大体の場所には高速鉄道でその日に行けるようになったし、1000キロ以内であれば日帰りもできるようになった。世界中のみんながこの恩恵にあずかれますように [272 Good]
 
 
 

 


58 comments

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  1. 1
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:22 (UTC 9)

    >韓国に高速鉄道が作れるかな?

    欠陥あるけどKTXだっけ?あれがある。
    他国にマトモな形で提供できるかは不明。
    自国内でもかなりグダグダみたいだからな。

    1. 1.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 20:55 (UTC 9)

      ガムテープ貼るので、ケンチャナヨ~~~ニダ!

      1. 1.1.1
        とある日本さん 2017年2月14日 at 03:07 (UTC 9)

        日本が手を引けば、中国製か韓国製かという究極の2択状態に

        1. 1.1.1.1
          とある日本さん 2017年2月14日 at 12:41 (UTC 9)

          それなら中国だろ(笑)
          プレゼントも貰えるし。

      2. 1.1.2
        とある日本さん 2017年2月14日 at 15:28 (UTC 9)

        外国ではガムテープじゃないてダクトテープにグレードアップするニダ

  2. 2
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:35 (UTC 9)

    本国からマラッカ海峡まで鉄道を延ばしたい中国とそれをさせたくない日本が争うのは分かるが、
    韓国はなぜ?

  3. 3
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:40 (UTC 9)

    KTってフランス製じゃないの?

  4. 4
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:42 (UTC 9)

    韓国のはフランスの技術だろ
    勝手に輸出できるのか?

    1. 4.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 20:53 (UTC 9)

      国家間で締結された合意も無視できる国だぞ。
      フランスに訴えられようが気にしないんだろ。
      おフランス様の本気を見学させてもらおう。

      つか、これ本当に日経の記事か?
      >日本と中国が支配する高速鉄道市場
      こんな恥知らずな文言さすがの日経も書かないと思うんだが、書いていたのなら嘲笑う。

      1. 4.1.1
        とある日本さん 2017年2月17日 at 04:20 (UTC 9)

        ランキング順位の不自然さに日本への劣等感丸出し
        おまけにさらりと嘘を混ぜ込む恥知らずは
        あの国しかないだろう?

    2. 4.2
      とある日本さん 2017年2月14日 at 20:49 (UTC 9)

      それを「自国で培った高速鉄道技術と運用ノウハウ」と言ってのける辺り、相変わらず起源主張が強い国だな。

  5. 5
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:52 (UTC 9)

    中国のパクリ高速鉄道もどきと同じ入札させられる事態おかしい
    中国製なんて手抜きの欠陥品だから安くて当たり前

    その後の補償や約束を守らない嘘つき中国人は消えろ

    1. 5.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 21:25 (UTC 9)

      中国製を買うやつにいえよ・・・

  6. 6
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:54 (UTC 9)

    韓国は造船業が死滅しかかってるから
    新しい大型製造業のマーケットが死ぬほど欲しいんだろうな。

  7. 7
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:56 (UTC 9)

    韓国のはフランスのTGVだろ
    何が高速鉄道技術だよ

  8. 8
    とある日本さん 2017年2月13日 at 20:59 (UTC 9)

    中国は政治が優先で利益度外視なのかな?
    なんか着実性を感じないんだよなあ。

  9. 9
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:00 (UTC 9)

    中国は唯で作ってくれるんじゃないのw

  10. 10
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:06 (UTC 9)

    ■ 遼寧さん
     
    純粋に争えば当然日本が勝つ [7 Good]
     
     
       ■ 北京さん
     
       純粋に争わなければ当然中国が勝つ [6 Good]

    このセンスと切り返し、侮りがたし!
     

    1. 10.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 21:48 (UTC 9)

      北京さんに座布団一枚

      1. 10.1.1
        とある日本さん 2017年2月14日 at 20:48 (UTC 9)

        遼寧さんみたいなのもいるからぎゃくに怖いんだよね
        どっかのアホな国とはそこが違う

  11. 11
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:13 (UTC 9)

    予算の半分を高官への賄賂にあてる中国には勝てる気がしない

  12. 12
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:26 (UTC 9)

    JR東日本のクソッタレめ

    1. 12.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 23:19 (UTC 9)

      あとカワサキも

  13. 13
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:30 (UTC 9)

    さあ次はどんな手が出てくるのかな
    まともな競争なんて中韓相手にありえないからな

  14. 14
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:41 (UTC 9)

    ろくな技術も無いのに他国同士の儲け話に割り込んで
    毎度のようにあちこちで大惨事を引き起こす
    韓国のお約束のパターンですわ。

    1. 14.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 23:14 (UTC 9)

      完成後に傾く「ビル」、崩落する「橋」、使えない「原子炉」、
      沈むだけの「潜水艦」、パワーパックのない「戦車」、あと、なんだっけ?

      1. 14.1.1
        とある日本さん 2017年2月13日 at 23:20 (UTC 9)

        電車も酷い
        ウクライナが反韓になったくらい

  15. 15
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:44 (UTC 9)

    韓国は好きではないがKTXの値段を考えると新幹線はちょっと高く感じてしまう
    物価とか給料とか保守点検のレベルが違うからしょうがないけど

    1. 15.1
      とある日本さん 2017年2月14日 at 19:34 (UTC 9)

      KTXの速度は急行並みなんで、新幹線と比べるのは対象違いじゃないかな?
      確かに他所と比べて高過ぎだけどね。

  16. 16
    とある日本さん 2017年2月13日 at 21:47 (UTC 9)

    インドネシアの高速鉄道はどうなったんだよ

  17. 17
    とある日本さん 2017年2月13日 at 22:04 (UTC 9)

    エルディアの誇りを見せてやる!

  18. 18
    とある日本さん 2017年2月13日 at 22:10 (UTC 9)

    安さで選ぶなら中国
    命で選ぶなら日本
    ハニトラで選ぶなら韓国

    1. 18.1
      とある日本さん 2017年2月14日 at 14:24 (UTC 9)

      のぞみ1号
      和階1号
      キムチ1号

    2. 18.2
      とある日本さん 2017年2月14日 at 17:42 (UTC 9)

      命しか取り柄のない島国根性電車ww

      1. 18.2.1
        とある日本さん 2017年2月14日 at 18:02 (UTC 9)

        命は大事なんだよ
        朝鮮人の命にはゴキブリほどの価値も無いけどね

  19. 19
    とある日本さん 2017年2月13日 at 22:19 (UTC 9)

    韓国の鉄道輸出といえばウクライナ
    あれでウクライナは散々な目にあって
    政治がゆらいで革命につながったんだよなぁ

    1. 19.1
      とある日本さん 2017年2月13日 at 23:18 (UTC 9)

      「Kの法則」 恐るべし! くわばら、くわばら、エンガチョ!

  20. 20
    とある日本さん 2017年2月13日 at 22:54 (UTC 9)

    注文主がコスト重視なら中国か韓国、人命重視なら日本だな。日本は限りなく不利だ。残念ながら。

  21. 21
    とある日本さん 2017年2月13日 at 22:55 (UTC 9)

    韓国の高速鉄道はメンテ最悪でトイレの臭いが客車に漂ってくるらしい
    大昔の国鉄の特急のほうがマシ

  22. 22
    とある日本さん 2017年2月13日 at 23:35 (UTC 9)

    まぁ、こういう言葉がある。「貧乏人の安物買いの銭失い」
    悲しいかな、人間とは物事を真に正しく分かるには、実際に経験しないといけないらしい。
    この場合の経験とは、痛い目に遭う事。

  23. 23
    とある日本さん 2017年2月13日 at 23:46 (UTC 9)

    >>自国で培った高速鉄道技術と運用ノウハウを輸出する準備ができているという。同国は2004年に初代の高速鉄道向けにフランスのシステムを採用した。

    自国で培った≠フランスのシステムを採用した
    なぜこの矛盾に気がつかない?

  24. 24
    とある日本さん 2017年2月13日 at 23:47 (UTC 9)

    引用元読んでみたら、なーんだ、
    フィナンシャル・タイムズのチョンが書いた記事じゃねーか!

  25. 25
    とある日本さん 2017年2月14日 at 00:25 (UTC 9)

    韓国のは400キロ先に行くのに4時間かかるらしいじゃん?
    特急か?w

  26. 26
    とある日本さん 2017年2月14日 at 00:44 (UTC 9)

    韓国はまたウクライナの様にするつもりか・・・

    朝鮮人はウクライナ人に殺されても何も文句を言える権利は無い。(日本人にもね)

  27. 27
    とある日本さん 2017年2月14日 at 01:10 (UTC 9)

    もっとKTX山川のことを知ってください
    やたら揺れるらしいけど
    改良型はもっと揺れるらしいけど

    1. 27.1
      とある日本さん 2017年2月17日 at 02:45 (UTC 9)

      すむーず らぴっど とれいん (SRT)
      なのに、  荷物棚や天井が落ちそうなくらい 窓が割れそうなくらいな 地震のような振動が有ります。 

  28. 28
    とある日本さん 2017年2月14日 at 01:51 (UTC 9)

    インドネシアの高速鉄道はトータルで見たら日本の方が安かったのに中国になったんだから
    今回も中国より安く作れるんじゃないのかなだから相手国の人格次第では
    インドネシアと一緒で賄賂勝ちなんじゃないのか

  29. 29
    とある日本さん 2017年2月14日 at 04:48 (UTC 9)

    中華に本気で工作されたらアメリカでも無理

  30. 30
    とある日本さん 2017年2月14日 at 08:48 (UTC 9)

    ウクライナはその後どうなっているのかな?
    もう話題にならないよね。

    1. 30.1
      とある日本さん 2017年2月17日 at 02:26 (UTC 9)

      韓国製の車両は廃棄されてます。
      外形がよく似た高性能列車を作り直ししています。

  31. 31
    とある日本さん 2017年2月14日 at 10:38 (UTC 9)

    安全と快適を取るなら断然日本。値段的にはお高いが長期間保障されるしケアも行き届く。
    少しでも安くしたいのなら日本以外でどうぞ。

  32. 32
    とある日本さん 2017年2月14日 at 11:15 (UTC 9)

    この段階に及んで、中韓の人間に技術を教えてあげる人がいるから驚きだ。
    真似されたら、日本の産業は衰退してしまうということが分かっていない。
    価格でどうしても負けてしまうから。

    鉄道、造船、家電に始まり、イチゴまでも。

    1. 32.1
      とある日本さん 2017年2月15日 at 00:14 (UTC 9)

      眼鏡

  33. 33
    とある日本さん 2017年2月14日 at 19:43 (UTC 9)

    おまけで勝負
    日本は古くなった潜水艦とか護衛艦とか
    おまけに付ければ受注出来る

  34. 34
    とある日本さん 2017年2月14日 at 19:44 (UTC 9)

    ウクライナの例のアレは、取り敢えず全編成運行停止状態は解除されている模様。
    https://www.compathy.net/magazine/2016/04/26/ukraine-super-train/
    どんな改修をしたのか等は不明。
    進捗も不明だけど、1年も前の記事だからさすがに完了してるだろう。

    1. 34.1
      とある日本さん 2017年2月17日 at 00:58 (UTC 9)

      韓国製は全部、廃棄です。
      似た列車を作り直ししています。

  35. 35
    とある日本さん 2017年2月15日 at 14:52 (UTC 9)

    安さの中国
    安心安全ハイクオリティの日本
    韓国って何か売りがあるの?

  36. 36
    とある日本さん 2017年2月18日 at 22:47 (UTC 9)

    もっとレベルの高い国と競いたいんだが・・・。

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