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広島空港でアシアナ機が着陸失敗。22人が負傷 中国人「またかよ。この会社を潰せ!ついでにあの会社も潰せ!!」

 
広島空港でアシアナ機が着陸に失敗し、22人が負傷しました。このニュースを見た中国人のコメントをご紹介します。
 


15041504

 
[記事]
14日午後8時5分ごろ、広島空港(広島県三原市)で、アシアナ航空162便が着陸の際、滑走路をそれて停止した。消防などによると、22人が負傷した。重傷者はいないが、うち2人は比較的程度が重く、ほかは軽傷という。国土交通省は航空法上の事故に当たると認定、運輸安全委員会は15日、航空事故調査官3人を同空港に派遣する。
 
同省によると、162便は東側から進入し、滑走路の中央付近で南側にそれて進行方向と逆向きに停止した。乗客74人と乗員8人が搭乗しており、全員が非常用のシューターを使って機体から脱出した。
 
滑走路の東端から約320メートルの緑地帯にある地上約6.4メートルの無線アンテナが壊れており、着陸する際に機体と接触した可能性がある。機体は後部が損傷し、左翼が中央部分から折れ、左エンジンのカバーが外れるなどした。
 
三原市消防本部によると、午後8時5分ごろ、「テール(機体後部)を滑走路でこすって火花が上がった。炎は出ていない」と通報があった。
 
162便はエアバス社のA320型機で、午後6時50分ごろ、韓国の仁川空港を離陸し、広島空港に向かった。
 
事故を受けて空港は滑走路を閉鎖した。
 
広島地方気象台によると、空港周辺は事故当時、弱い雨が降り、風速は1メートル程度だった。 
 
 
記事引用元: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150414-00000141-jij-soci
コメント引用元: http://comment.news.163.com/news_guoji2_bbs/AN6KHHLC0001121M.html
 
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
 



 
■ 河北さん
 
中国の航空会社に乗ったほうがまだマシ [726 Good]
 
 
 
■ 浙江さん
 
アシアナのこの手のニュースはもう聞き飽きた [725 Good]
 
 
   ■ 重慶さん
 
   大韓航空と合わせて航空事故の二枚看板だな
 
 
 
■ 浙江さん
 
アシアナ、キャセイ、マレーシア、この3社はダメだ [409 Good]
 
(訳者注: 香港のキャセイパシフィック航空は、飛行中に若くて美しい女性を飛行中にコックピットに招き入れるという事件を2015年3月に起こしています)
 
 
 
■ 上海さん
 
アメリカで中国人の高校生を何人か殺した会社だよね? [356 Good]
 
(訳者注: 2013年7月にアシアナ航空機がアメリカのサンフランシスコ空港で着陸に失敗し、3人の中国人乗客が犠牲となりました)
 
 
 
■ 黒龍江さん
 
アシアナには死んでも乗らない [189 Good]
 
 
   ■ 河北さん
 
   でもなぁ、スターアライアンスだから乗っちゃうんだよなぁ
 
 
 
■ アメリカ在住中国さん
 
みんな無事でありますように [144 Good]
 
 
 
■ 河北さん
 
飛行機ってけっこう簡単に壊れるんだね [95 Good]
 
 
 
■ 上海さん
 
アシアナ航空の貨物機が上海虹橋空港で墜落したよな。韓国の航空会社はダメだ [6 Good]
 
(訳者注: 1999年4月に上海虹橋空港を離陸後に上海郊外に墜落し、乗員3名と地元住民4名が死亡した事故を起こしたのは大韓航空の貨物機です。また、2011年7月にソウル発上海行のアシアナ航空の貨物機が墜落しましたが、墜落現場は黄海です)
 
 
 
■ 江蘇さん
 
飛行機って危険なんだね 
 
 
 
■ 浙江さん
 
アシアナは倒産させろ。ついでにチャイナエアラインも倒産させろ。この二つの航空会社は事故率が高すぎる!
 
(訳者注: チャイナエアライン(中華航空)は台湾の航空会社です。墜落事故や重大インシデントが多い航空会社として有名でしたが、近年は改善しているようです)
 
 
 
■ 広東さん
 
何で航空事故って無くならないんだろう
 
 
 
■ 江蘇さん
 
アシアナのスッチーはかわいい。これは間違いない
 
 
 
■ 上海さん
 
死者が出ていないようで安心した。アシアナに限らずどの航空会社も安全運行を本気でお願いします
 
 
 


52 comments

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  1. 1
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:18 (UTC 9)

    日本の報道だとあまり批判的な印象受けなかったわ
    何なのあれ?

    1. 1.1
      とある日本さん 2015年4月16日 at 12:14 (UTC 9)

      それだけではない
      機長が逃亡した事も一切報じていない
      朝日に至ってはまるで空港に問題があるかのような報道までしてる
      今は気象がどうとかの言い訳を機長ではなくメディアがしているほどの異常
      そもそも在日韓国人が犯罪犯しても名前も出さず、出しても通名という名の偽名で朝鮮人であることを偽ってるようなメディアがちゃんと報道するわけがない
      ちなみに秋田の誤着陸やった時も機長が逃亡
      サンフランシスコでも逃亡
      今回も逃亡して事故の原因究明も朝鮮人機長の責任も全てうやむやにして今回で出た損害を払わずにトンズラこくだろうな
      サンフランシスコでもそうだったし

      1. 1.1.1
        とある日本さん 2015年4月16日 at 16:26 (UTC 9)

        まあ現実はこうして知ることができる。
        メディアが隠せば隠すほど朝鮮人への風当たりも強くなるからよいのでは?

  2. 2
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:20 (UTC 9)

    しかもパイロットが乗客を置いて逃走

    韓国行の船に乗ろうとしたところを警察に拘束

    さっすがセウォル号とか地下鉄で乗客見殺しにする国
    そういう教育でもしてんの?

    1. 2.1
      とある日本さん 2015年4月16日 at 11:35 (UTC 9)

      いい加減な国だからね。
      航空機、電車、船と交通機関が危険な観点だけをとっても
      韓国への修学旅行等は禁止にしたほうがいい、国として。危ない。

    2. 2.2
      とある日本さん 2015年4月16日 at 15:18 (UTC 9)

      見事にセウォル号と一緒だね。
      これでも会社として存続出来るのは、韓国はまともな調査が出来ないという証拠

    3. 2.3
      とある日本さん 2015年4月16日 at 19:00 (UTC 9)

      プロ意識が皆無なんだろうな
      それどころか乗客を危険に晒した責任感や罪悪感なんか無さそう
      日本人と一番違う部分がそこ

  3. 3
    日本人 2015年4月16日 at 11:21 (UTC 9)

    >1 理由はこれ↓

    『流血無き侵攻』

    第一段階;工作員を政府の中枢に送り込む。
    第二段階:宣伝工作。メディアを掌握し、大衆の意識を操作。
    第三段階:教育現場に浸透し「国家意識」を破壊する。
    第四段階:抵抗意識を徐々に破壊し「平和や人類愛」をプロパガンダとして利用する。
    第五段階;テレビ局などの宣伝メディアを利用して自分で考える力を奪っていく。
    最終段階:ターゲットとする国の民衆が無抵抗で腰ぬけになった時、大量移民。

    1. 3.1
      とある日本 2015年4月16日 at 13:16 (UTC 9)

      スイス政府発行(全スイス国民に配布されてる)の「民間防衛」だね。
      まだ読んだことないって人は必読よ。
      ちょっと翻訳とレイアウトが読みにくいので、売れたら改訂版が出るのを期待。

  4. 4
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:25 (UTC 9)

    機長が音信不通なのもちゃんと報道しないとな

    1. 4.1
      とある日本さん 2015年4月16日 at 11:32 (UTC 9)

      同感。
      せっかくのネットなんだから、機長は逃亡して下関フェリーで拘束されたことについて書かんと意味ないじゃん。

  5. 5
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:26 (UTC 9)

    スッチーがパニックになって乗客を誘導することもしない
    おまけにパイロットは逃亡
    そんな教育さえしてない、できない航空会社なんて
    いやそもそもそんな人種の国の航空会社なんて
    ナッツともども倒産させてさしあげろ

    1. 5.1
      とある日本 2015年4月16日 at 13:20 (UTC 9)

      CAが「扉開かない〜!あかないぃぃぃ!」ってパニック起こしてるなんて
      そんなん居合わせたらオシッコ漏らすわ。怖すぎだろ。

  6. 6
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:28 (UTC 9)

    アシアナのパイロットってアルバイトなの?
    追い風回避で、滑走路侵入を逆方向にしたら有視界着陸ができないなんて低レベルすぎる。

    そのうち誘導路にいる航空機を巻き添えにしそうだから、アシアナなんて受入れ全面禁止にするべきだな。
     

  7. 7
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:29 (UTC 9)

    航空機と陸路(バス、電車)の死亡率や事故率ってどれくらいなのかね
    ゆっくりでも電車のほうがいいのかな?

    1. 7.1
      とある日本さん 2015年4月16日 at 13:41 (UTC 9)

      前に聞いたのは航空機の場合、1日1回乗るとして、400年に1回の確率で落ちる

      って話だったが書いてて自信が無くなってきた

  8. 8
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:37 (UTC 9)

    船長も機長もまっさきに逃げるのが韓国人

  9. 9
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:39 (UTC 9)

    マスゴミが一斉に気象のせいにし始めて笑ったw

  10. 10
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:44 (UTC 9)

    本当にフェリーで拘束されたの?

  11. 11
    とある日本さん 2015年4月16日 at 11:54 (UTC 9)

    キャセイまじかー。今度使おうと思ってたのに
    あと、本文中の浙江人はチャイナエアラインとトランスアジアを取り違えてるかも?
    近年だとトランスアジアやばすぎる

  12. 12
    とある日本さん 2015年4月16日 at 12:13 (UTC 9)

    こうゆう事故の場合広島の空港閉鎖になるわけだし賠償請求できるんだろか?ま~普通の航空会社なら保険入ってるんだけど
    テレビの報道見てると、アシアナ航空の乗務員がマッタク非難誘導してないとか出ないよな、これが報道しない自由なんだろな

  13. 13
    とある日本さん 2015年4月16日 at 12:17 (UTC 9)

    テレビでこのニュース取り上げるとき、どこもどこの国の会社なのか説明がなく話を進めていくんだよなあ。
    画面の右上のテロップ?にも「韓国の」って記載しないし、知ってて当然と思ってるのかしらないけど
    外国の会社なんだからちゃんと国名は言ってほしい。

  14. 14
    myeloma 2015年4月16日 at 12:22 (UTC 9)

    日本の航空会社が同様の事故起こしたら各メディアが烈火のごとく批判しついでに自民党批判も繰り広げるんだけど

    何故か擁護する報道ばかりで本当に日本のメディアはおかしい

    アシアナは毎年事故を起こしてる会社なのにそんな報道もせず視界がどうのこうのと報道し
    機長の逃亡も控えめな報道

  15. 15
    とある日本さん 2015年4月16日 at 12:24 (UTC 9)

    フェリーを転覆させた船長もトンズラしてたな
    あと地下鉄の火災の時も車掌が客を閉じ込めてトンズラ
    これはやっぱり高校生の修学旅行で朝鮮に行かせるのはマズイだろう
    最悪の場合百人単位で殺される

  16. 16
    とある日本さん 2015年4月16日 at 13:00 (UTC 9)

    機長のトンズラは知ってたけどマジで逃亡だったの?
    てっきりアシアナが匿って口裏合わせてると思ってたんだが

  17. 17
    とある日本さん 2015年4月16日 at 13:02 (UTC 9)

    日本で死者がでなかったのは、神様のご加護のおかげだろうなぁ
    機長は逃亡して下関からフェリーで釜山に逃げようとしたところを、警戒していた警察官に捕まったらしい
    事故当時、乗務員は泣き叫ぶだけでなにもしなかった
    韓国籍の客も泣き叫ぶだけで何もry
    日本人乗客同士、励まし合って期待から脱出したらしいね

  18. 18
    とある日本さん 2015年4月16日 at 13:32 (UTC 9)

    日本のマスコミって本当におかしい

  19. 19
    ま 2015年4月16日 at 13:39 (UTC 9)

    これが韓国内で起こってたらトンズラ機長は実刑間違いないな。
    なんで日本では報道しないんだろ。

  20. 20
    とある日本さん 2015年4月16日 at 13:56 (UTC 9)

    「韓国からの飛行機だから」という理由で叩くつもりはないし、差別するつもりもないけど
    「特定の国の技術面・教育面で信頼できないパイロット・飛行機」が日本の上空を飛ぶのは恐ろしいな。
    これがたとえ韓国でなく、比較的日本人が好感を抱いてる台湾だったとしても同じ事。昔は台湾のパイロットも質が悪い時期があり、批判されていた。近年は改善されてるけどね。
    けど、韓国人はきっと「自分達が韓国人で、日本人は韓国人を差別するからそう言うんだ」と勘違いするけどね。

  21. 21
    とある日本さん 2015年4月16日 at 15:35 (UTC 9)

    >アシアナ、キャセイ、マレーシア、この3社はダメだ
    キャセイパシフィックは大丈夫よ。
    マレーシアは2回もあんなことがあったから利用したくないな。アシアナも

  22. 22
    とある日本さん 2015年4月16日 at 17:01 (UTC 9)

    えー、機長逃げ出したのか?
    セウォル号といいこれといい、機長船長クラスの人間が腐ってると、どうしようもないね。

    アシアナ死んでも乗らん。
    まぁ、最初から乗ろうなんて思ってもないが。

  23. 23
    とある日本さん 2015年4月16日 at 17:23 (UTC 9)

    逃げた機長をさっさと指名手配犯にすりゃよかったんだよ
    マスゴミ様は絶対に報道しないんだから
    添乗員も役立たずだったこと報道しないし
    天候悪かったから西側からの進入を諦めて東側から進入と当初話してたのに
    今日になって西側の天候は良かったと判明し東側の天候は急に悪化したから天気が悪いって
    必死にヘタクソ機長擁護してるし

  24. 24
    とある日本さん 2015年4月16日 at 17:42 (UTC 9)

    日本メディアは、機長が韓国へ逃亡しようとして下関のフェリー乗り場で確保されたことは報道しないwww

    これが、日本メディア特有の

    都合の悪いニュースは報道しない自由と国民に知らせない権利ですwww

  25. 25
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:08 (UTC 9)

    >中国の航空会社に乗ったほうがまだマシ

    それは無いw

  26. 26
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:23 (UTC 9)

     -                          詰み

    もう誰もコリアンを信じません

  27. 27
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:36 (UTC 9)

    復旧予想が二転三転してチケットどうすりゃいいのかさっぱり分からん
    ご丁寧に保安設備ばっかり壊しやがって

  28. 28
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:37 (UTC 9)

    中国と韓国の航空会社を選ぶなら、死ぬ思い出乗れ。ただそれだけ。

    元軍人が旅客機を飛ばしてる事自体、ワロスwww

  29. 29
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:40 (UTC 9)

    機長は逃亡w

    CAはパニクるw

    まさにドリフ状態w

  30. 30
    とある日本さん 2015年4月16日 at 18:58 (UTC 9)

    航空機事故を少し調べたけど、韓国系の航空会社の事故はかなり多い
    絶対に乗りたくないわ

  31. 31
    とある日本さん 2015年4月16日 at 19:20 (UTC 9)

    てか、なんで機長に逃げられるのよ?
    拘束しとけとは言わんが、その辺キッチリやっとけと。
    自殺でもしたらどうすんのよ。

    で、結局捕まえたのか捕まえていないのかどっちよ。

  32. 32
    とある日本さん 2015年4月16日 at 19:55 (UTC 9)

    ドイツのパイロットが引き起こした飛行機墜落あったばかりなのにパイロットへの言及まったくなし
    確定してないのに気象予報士まで引っ張りだして必死に天候のせいにしてて気持ち悪い日本のメディア
    操作印象をリアルタイムに見た

  33. 33
    とある日本さん 2015年4月16日 at 20:28 (UTC 9)

    マスゴミの偏向報道にはつくづく嫌になるね

  34. 34
    とある日本さん 2015年4月16日 at 20:30 (UTC 9)

    さいきん航空事故が続くね
    事故じゃないけど航空自衛隊スクランブル発進、2014年度上半期は533回 過去5年で最高らしい
    侵略してくるのはロシアが一番多くて、二番目に中国が続くみたい
    ロシアのは情報収集機(スパイ目的)
    中国は戦闘機とばしてくるから(戦争目的)
    もうやめてー!日本がそのたびにスクランブル発進してかかる費用
    1機あたり300万円~400万円の燃料費がかかる
    2機で飛んで行くので、1回の費用は600万円~800万円程
    原油価格が高騰すると大変

  35. 35
    とある日本さん 2015年4月16日 at 20:34 (UTC 9)

    > アシアナのスッチーはかわいい。これは間違いない

    サイボーグだけどな

  36. 36
    とある日本さん 2015年4月16日 at 21:09 (UTC 9)

    ホント今はネットやってないと騙されまくりだって分かっちゃったよねえ。
    機長所在不明っての、どこも報道してないみたいだし。何に遠慮してんの? やっぱり同類だからか?

  37. 37
    名無しさん 2015年4月16日 at 21:16 (UTC 9)

    ここ数年は毎年事故ってるな

  38. 38
    とある日本さん 2015年4月16日 at 21:47 (UTC 9)

    マレーシア航空は責めてやんなよ

  39. 39
    とある日本さん 2015年4月16日 at 22:36 (UTC 9)

    日本のマスゴミの気象の急激な変化っていい訳が酷い、
    滑走路も目視出来ないんなら機首を上げて旋回して様子を見たら良い。
    どう考えてもパイロットのレベルが低い、明らかな人為ミス。
    報道が酷過ぎる。どうなってるんだと思うくらい酷い。

  40. 40
    とある日本さん 2015年4月17日 at 09:53 (UTC 9)

    事故当時の機内の映像撮った人いないかな?
    客室乗務員が避難誘導を怠ったという証拠になるだろうに。
    あったとしても、行政やマスコミは『周辺国への配慮』と称した隠蔽工作に勤しむだろうけど。

  41. 41
    とある日本さん 2015年4月17日 at 12:25 (UTC 9)

    ※40 着陸してまた浮上した映像なら以前流れた。

    韓国の機長というだけで飛行機も船も絶対乗りたくない。
    昼間の情報番組なんて見てられない。こんなの隠して何になるんだか。
    天候についてのうんちくばっかで、売れないフリーアナの必死のフォローとかw
    ウジ、アカヒは絶対見れないからと思ったが、TBSもやっぱ・・
    両国間の事を心配するからかもしれないが、庇うから調子乗るんだよ。

  42. 42
    とある日本さん 2015年4月17日 at 19:56 (UTC 9)

    キャセイ結構やばいことやってんな
    女テロリスト捗りすぎ

  43. 43
    とある日本さん 2015年4月18日 at 21:06 (UTC 9)

    出入り禁止で。
    騒がれたら広島空港閉鎖と機長逃亡の件を外務省から発表したれ。
    日本のマスコミは日本の為のマスコミじゃないから。

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