中国政府の輸入自動車の関税引き下げ決定を受け、レクサスが中国での値下げを表明したそうです。この記事を見た中国人のコメントをご紹介します。
[記事]
2018年5月23日、新浪財経は、中国政府が輸入自動車の関税引き下げを決定したことを受けて、トヨタ自動車が高級ブランド「レクサス」を中心に値下げを表明したと伝えた。値下げ幅については5月末までに決定するという。
記事は、「中国で生産していないスバルの関係者も含め、日本の自動車メーカー全体で歓迎ムードが広がっている」と紹介。トヨタの関係者は「速やかに輸入車の値下げを実施し、競争力のある製品を中国の消費者に提供したい」と述べたことも伝えた。
そして、「トヨタは2017年に日本から中国へ14万6000台の自動車を輸出しており、その大部分がレクサスで、約13万台を占めている。値下げの対象は高級ミニバンのアルファードなども含まれ、高級車に対する中国消費者の需要をさらに刺激するものとなるかもしれない」と指摘した。
一方で、「日本メディアは、日本メーカーは現地生産と販売拡大に力を入れており、業績に与える影響には限りがあると分析している」と紹介。「2017年には中国で152万台を販売し、日本車の中で最も多く売り上げた日産は、日本からの輸出車は販売台数の1％にも満たず、そのほとんどが高級ブランド『インフィニティ』。しかもこの『インフィニティ』も現地生産の方向で進めているところだ」と伝えた。
さらに、「ホンダの戦略は、現地生産を通して中国人の好みに応じたデザインの乗用車やSUVの販売数を伸ばすという方法だ。三菱も現地生産によって、燃費偽造問題の中で業績回復の助けとしている」と指摘した。
記事は最後に「欧米のメーカーも含め、中国市場における販売競争は日に日に激しくなっており、関税の引き下げはこの競争をより激しいものとするかもしれない」と結んだ。
記事引用元: http://www.recordchina.co.jp/b603227-s0-c20-d0000.html
コメント引用元: http://comment.money.163.com/money_bbs/DIGEE44J002580S6.html
※ 5個以上のGoodがあるコメントについて、Goodの数を載せています
※ Badの数がGoodの数の10%を越えているものについてはBadの数も載せています
※ 下記コメントで言及されている事柄の事実確認は行っておりません。真偽の判断はみなさまでお願いします
■ 福建さん
国産車は頑張らないと倒産するぞ [1233 Good]
■ 江蘇さん
55万元（約800万円）のレクサスのSUVを予約して前金を5000元（約8万円）払った。前金を捨ててキャンセルして関税が下がったあとに新しく予約し直したほうが安くなる？ [71 Good]
■ 陝西さん
今すぐキャンセルしろ。予約し直したほうが絶対に安くなる [713 Good]
■ 安徽さん
外国企業だと購入時の関税を適用してくれるのでは？相談してみたほうがいい [336 Good]
■ 上海さん
レクサスはいい車 [343 Good]
■ 湖北さん
日本は改革開放後の中国を支援してくれた、中国に対して結構良くしてくれる国。今の人はみんなそのことを知らないけどな [249 Good]
■ 深センさん
その代わり中国は戦後賠償を放棄したけどね
■ 湖南さん
日本としては戦後賠償を払ったほうが安かったと思うぞ。中国はそれ以上のものを日本からいただいた [51 Good]
■ 江蘇さん
自動車関連株は買いかな？ [149 Good]
■ 北京さん
レクサスはちょっと外観がちょっと古臭くて操作性に難ありだけど、その他の点においては群を抜いている [190 Good]
■ 広東さん
古臭いか？そんなことないと思うけど [147 Good]
■ 陝西さん
日本で生産された車を買いたい [124 Good]
■ 江蘇さん
輸入車が安くなるのであれば絶対に輸入車を買う [67 Good]
■ 四川さん
安心するのはまだ早い。実際に始まるまでは何が起きるかわからない [65 Good]
■ 広西さん
なんで中国車を買わなければいけないんだ？民族主義か？ [39 Good]
■ 北京さん
中国企業が日本の自動車メーカーと合弁を組んで何年たっただろう。中国企業は何かを学んだのかな？ [10 Good]
■ 四川さん
アメリカが中国人民に減税というとんでもないプレゼントをくれたようだ。トランプありがとう！ [26 Good]
33 comments
Skip to comment form ↓
Link to this comment
中国人に限らず、外国人ってよく日本車の外観の良し悪しについて話すけど
何がどうなんだかよくわかんないなー
Link to this comment
ガンダムっぽいと言うか、ギア感がないものが多い印象
欧米の流線型フォルムに対抗して似てないデザインにするが
やはり見た目の美しさには負ける
Link to this comment
輸出先依存させておいて外交カードにフル活用
Link to this comment
世界の名車で、壊れにくい代名詞だったホンダのスーパーカブ。
中国での組み立て･生産になったとたん、トラブル続出。
今度はどーでしょう？
Link to this comment
＞■ 安徽さん
＞外国企業だと購入時の関税を適用してくれるのでは？
こういうのって直営系のディーラーだと対応してくれるの？
Link to this comment
対応すると思う。
Link to this comment
直営ディーラーじゃないからどうだろうな
中国はほんと直営“系”ディーラーだからさ
Link to this comment
代わりに所有者に税金が掛かるんだろうと予想
Link to this comment
無理矢理外見を貶すしか仕方ないんでしょ、性能・機能は無理だからｗ
Link to this comment
日本人も外見で欧州車買ってるやん
Link to this comment
いくら性能が良くても、燃費良くても不細工な車（とくにトヨタ車）を運転してて楽しくないもん。
Link to this comment
中国国内いろいろ名目の税にくらべて関税はほうの数分の一、本当は個人影響あまりない。
Link to this comment
なあ??中国って、本気で日本から戦後賠償貰ってないって信じてるのか??
いっつも連中は鬼のクビとったみたく言うが、これ大嘘だよな
Link to this comment
蒋介石に満州のインフラ含めて全部あげたのを知らないんだろうな
しかもそれを蒋介石自身が求めたことすら
Link to this comment
日本人にだって「蒋介石の英断」とか勘違いしてる人いるしな
Link to this comment
そもそもの要求は「賠償金とインフラ」だったところ、アメリカも日本から賠償金取ろうとしてたから分け前くれてやるものかと頭押さえつけられただけの話なのにな
台湾から引き上げる日本人の私財まで没収したというのに
Link to this comment
アメリカの方は初めからと言えば語弊があるが、基本的には賠償放棄の姿勢だったぞ。
なんでかって言うと、第二次大戦のドイツが、どう見ても第一次大戦の賠償金のせいで暴走し始めたってのがあったから。
だから被害弁済はともかく、賠償金は放棄して、代わりに現地の日本資産などを没収する方針で話をまとめた。
現地資産があるほど、基本的に侵略されまくってたってことだからｗ
ま、そうでなくても戦後においては日本は周辺国との国交回復において戦争賠償交渉を行い、それなりの金額を支払ったりしながら国交を結んでいったりしているわけだけど。
なお当時において日本本土以外の日本資産量は中国が一番だったのは言うまでもない。満州とかインフラ作って開発して近代化しまくっていたしな。
Link to this comment
誠実に向き合えば必ず相手も分かってくれる～
サヨクが卑怯で日本人が大馬鹿だったのさ
Link to this comment
＞■ 湖南さん
日本としては戦後賠償を払ったほうが安かったと思うぞ。中国はそれ以上のものを日本からいただいた [51 Good]
韓国と違って、こういう事実を普通に話せる中国人がいるのが怖い
共産党はもっと愚民化政策頑張ってよ……敵が賢いと面倒だ
Link to this comment
関税撤廃かぁ
１０年後には中国製自動車、伸びてくるだろうなぁ
Link to this comment
また尖閣問題がこじれた時のため、日本車の購入を考えてる人間は標的になる覚悟をもって購入したほうがイイだろうな。
Link to this comment
レクサスの見た目って画像で見ても、良さがわかりにくいところはあるかも
立体で見ると、結構ゴージャス
Link to this comment
グリルがダッセー
デザインがネタ切れでとりあえず角ばったのを付けときましたって感じ
Link to this comment
パッと見て、あのメーカーの車だって理解されるようにある程度の独自性は必要。
そういうブランドイメージの構成のためでもある。
ちなみにグリル自体は立体整形なんで、画像で見るとグリルの黒につぶれてわかりにくいが、実際に見ると画像とは受けるイメージは違ったりもする。
最近はパーツの共用率を上げて生産効率や費用などへの対策もあるけれどな。
レクサスのグリルは高級ブランドイメージもあるんで、レクサスブランド独自だけど。
Link to this comment
これ。
レクサス以外にありえねぇって意味では成功している。
あの顔面に慣れてきたってのもある。
Link to this comment
中国製自動車の品質が上がったから、輸入車に高い関税掛けなくても良くなったんだろ
中国車ってどんな車が有るのかな？紅旗とBYDの電気バスしか知らないけど。
Link to this comment
頭大丈夫か？
トランプが対米貿易赤字2000億ドル削減しろってのキンペーが飲まされて、そのうえでの市場開放だぞ？？
品質が上がったからではなく、今まではチャイナに投資させてVWなんかが技術や工場建ててた。
保護貿易しながらも姑息に、外資に投資させるチャイナはそれが狙いだったんよ。
で、今回関税撤廃させられて、チャイナから工場撤退させられるわ、輸入車買わされるわで散々なのが共産党。
あと、工場投資しまくってたドイツがアボーンな。
ただし、記事のとおり人民は今より安く輸入車が入ってくるのでウハウハ
Link to this comment
＞中国企業が日本の自動車メーカーと合弁を組んで何年たっただろう。中国企業は何かを学んだのかな？
国産車つくれるようになったんじゃないの？
同じように合併とか技術供与受けまくって車作れるようになった韓国みたいに。
Link to this comment
一方のトランプ「日本からの輸入自動車に最大25%の関税引き上げするで！」
Link to this comment
アメリカで売れている日本車はアメリカで生産されているものがほとんどで日本生産の高級車は購買層が固定されてる上にそいつら金持ちだからなぁ。
Link to this comment
韓国車のジェネシスと日本車のレクサスなら女の子の反応が違う。中国人よ。試してみなさい。まじだから。
Link to this comment
日本だとＴＰＰしても値段変わらず、企業の売り上げが伸びても商品値上げ！
今の無能な上は自分の利益だけでのちのことを考えてない
Link to this comment
小学生でもこんなスッカスカなこと言わない。